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滄州沃爾沃移動式發電機組光明使者

作者: 發電機廠 發布時間: 2019-07-05 04:35:46

滄州沃爾沃移動式發電機組光明使者5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。 6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。 7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。

8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房系,落實配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。 (四)運行安全管理 1、按照規定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。

大多數柴油機用戶對不必要的停機和過早拆卸所帶來的損失都有反感,所以要重視有計劃和有針對性的檢修,并使每次檢修都能徹底和成功。 由于柴油機任何一個零件出了問題,都可能影響整機的運行,所以您必須具有鑒別柴油機運轉的豐富經驗,能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關柴油機及其零件運行情況方面的知識,來解決故障問題,這是一種智力運籌活動。 尋找與排除故障時要進行某些檢查,這是不難作到的,檢查所得的資料必須同故障有關。不能說你眼前這一臺柴油機出了與上周某一臺柴油機相同的故障,就以為故障原因相同。

5、當發電機起動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,人體不得接觸帶電部位。 6、發電機起動后,應逐漸提高柴油發動機的轉速,并進行送電前的檢查。 7、逐漸調整柴油發動機的轉速,但在調整時應注意觀察發電機運轉是否正常。正常時,集電環及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現象、無異常響聲。

?柴油發電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉 ?柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

2、發動機使用操作不當 渦輪增壓發動機的使用有一定的特殊性,必須按照其操作規范使用。比如在發動機剛啟動時,必須有一定的預熱過程,等機油壓力和冷卻水溫達到一定的要求,以發動機和廢氣渦輪增壓器有良好的潤滑保障。如果發動機啟動后就高速大負荷運轉的話,很容易由于機油黏度大、潤滑性能和潤滑油尚未完全供應到各潤滑部位,造成發動機和廢氣渦輪增壓器各摩擦部位潤滑甚至短時間內處于干磨狀態,導致廢氣渦輪增壓器和發動機異常磨損。發動機長時間行駛后應怠速運行3~5分鐘后才熄火,否則容易導致增壓器散熱,造成該部位潤滑油結焦變質,加速軸承磨損。在發動機運轉速度很高的情況下突然熄火,也容易導致由于發動機機油泵不工作不能給廢氣渦輪增壓器提供潤滑油,而廢氣渦輪增壓器的轉速很高,停止轉動需要一定的時間,容易導致廢氣渦輪增壓器在比較長的時間內處于干磨狀態,而加速了軸承的磨損。

當帶載的發電機組出現故障停機時,其它次優先級機組自動運行,并帶載。 2、全開啟動并機: 在自動模式下,接收到帶載信號有效時,所有模塊全部發出開機信號,首先達到帶載條件的機組先行合閘,其它機組達到帶載條件時,一一同步并機。然后控制器模塊檢測負載,當負載小于內部設定的停機小百分比時,優先級低的機組進入延時冷卻后,分閘散熱后停機。當負載再次增大時,并超過設定的百分比時,剩余未開機的機組全部啟動開機,并進入上述檢測停機過程。當帶載的發電機組報警停機時,剩余未開機的機組全部自開機,并進入上述檢測停機過程。

機組在磨合期間,可在柴油機的潤滑系統注入少量清潔柴油,其注入量約為柴油機所需機油總量的1/30~1/50,使各機件磨合得更好。 機組在磨合過程中,為了磨合質量,應遵循:負荷逐步增加,轉速逐步提高,潤滑機油由稀到稠的原則進行磨合。

蟬鳴的夏季,高溫天氣也是用電期,柴油發電機也得經常用起,如果長時間使用不注意機器的可靠性就會降低,出現故障工作進度可等不起,那么日常使用就要多注意這些事項用心牢記! 1、發電機組不應在陽光暴曬高溫環境下運轉,以防發電機組機體升溫過快導致事故。

(二)、靜音發電機組開機步驟:→起動柴油機→柴油機起動后進行急速運行,并密切注意機油壓力表的讀數,如果壓力表不指示應立即停機檢查→若機組低速運行正常,可將轉速逐漸增加到中速,進行柴油機預熱運轉,當出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,將轉速增至額定轉速→若機組工作完全正常,合上開關屏的空氣開關,然后逐漸增加負荷。(三)、靜音發電機組運轉中的檢查:

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